Lors du remplacement ou de l'extraction des injecteurs de la culasse, il arrive fréquemment que ceux-ci soient grippés, l'utilisation de moyens de force est alors nécessaire .

Les causes de ce grippage dans la culasse proviennent essentiellement d'une combinaison de corrosion due à l'eau, des impuretés, calamine, éventuellement d'une corrosion électrochimique, etc.

Dans ce chapitre vous trouverez une multitude d'outils permettant de faire face ces problèmes.

Messing Dichtringe VAG (VE 50 Stück)
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Embout de clé à fourche 30 mm, réception carrée, couple de
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Pont support 1Re
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Rail alu pour 4304904/4304906
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Recharge de 2 ml de résine (1 pièce), support, injecteur, pour
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