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Lors du remplacement ou de l'extraction des injecteurs de la culasse, il arrive fréquemment que ceux-ci soient grippés, l'utilisation de moyens de force est alors nécessaire .

Les causes de ce grippage dans la culasse proviennent essentiellement d'une combinaison de corrosion due à l'eau, des impuretés, calamine, éventuellement d'une corrosion électrochimique, etc.

Dans ce chapitre vous trouverez une multitude d'outils permettant de faire face ces problèmes.